• Subida de Potencia Motor de 110 a.........140 150 Cc.vv.

  • Espacio para las motorizaciones HDi, e-HDi y BlueHDi.

Espacio para las motorizaciones HDi, e-HDi y BlueHDi.
 #9936  por Tato
 07 Jun 2016, 21:42
Por aqui hay un compañero qye ha pasado de 110 a unos 130 140 diesel y lo nota bastante, tambien debido a la repro aun siendo diesel le corta en altas jejeje eso si el le tiene puesto incluso tramo final recto

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 #9943  por Adrian
 08 Jun 2016, 17:00
Vaya animalada...pa que quieres tantos caballos,petaras el motor tio!
Eso haverlo pensado antes i te hubieras pillao el hdi 150.
Vaya burrada..30 caballos más....ya te digo que el motor haciendo eso,no te va a durar ni la mitat macho.
Ya tienes mi opinión,yo no lo haría.
Ahora tu..eres libre i es tu coche.
Saludos.

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 #9947  por scrash313
 09 Jun 2016, 09:41
yo te digo lo mismo subir así los caballos sin tocar nada de piezas del motor , solo con la reprogramación es una burrada´, si cambias intercooler y demás igual si pero así a pelo te cargas el motor fijo.
 #9966  por artes
 17 Jun 2016, 20:28
Yo no lo haría, pero tampoco es para ponerse así jaj, que dais miedo.
Valora si crees que la satisfacción supera los contras de una posible rotura.
Si lo hacen bien podría aguantar. Pero a mi me daría respeto.

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 #9968  por Adrian
 18 Jun 2016, 00:40
Bueno,solo hemos dao nuestras opiniones.. jajaaa..
Que haga lo que quiera,es su coche..pero mui bueno,no creo que sea.
Además.. los que si tienen bastante margen de mejora son los de wolkswagen,juegan mucho con la electrónica,pero estos de PSA,son más descafeinados.
Para gustos,colores.
En vez de potenciarlo..mejor pillar uno de potente i te olvidas i más fiabilidad a la larga.
Saludos

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 #9975  por Patoso1980
 20 Jun 2016, 11:29
Yo no me la juego, paso de romper el coche y perder lo que vale. Otra cosa sería si me diera igual perderle y fuera sobrado de pasta. Pero la pérdida puede ser mucha

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