Club C4 España

Buenas.
Tengo un amigo que se a comprado el c4 feel edición,el restyling,el motor 1.2 turbo de 110cv..i tengo la duda si correrá más q el vti 120,el nuestro tiene 10caballos más pero es atmosférico.
El vti d punta 193..imagino q debe llegar a los 200,con 120cv.
El 1.2 turbo 110,pone 184 d punta.
Aver qno hago carreras..supongo q el vti tirara más q el turbo 110.
El que si que nos gana por goleada,es el 1.2 turbo 130.Ese ya es un tiro.
En youtube ai dos vídeos subidos del vti 120.
Uno d velocidad punta,marcando 210..no creó q pillé tanto,como mucho 200.
I otro d aceleración,q tarda 10.
En los oficiales son 10'8..pero normalmente es menos.
Lo bueno del vti q al ser más cilindrada tiene más par motor,aunque el otro con el turbo,lo recupera a bajos..
Más q nada es intriga..por saber si el turbo 110 tira más..q no creo.
Si queréis comentar..

Saludos.

Hola!

Más punta tiene el 120cv, aunque en aceleración mejora sin forzar mucho el 1.2 110.

Los 1.2 PuteTech y 1.6 HDi y Blue están limitados a 196km/h

Saludos!

Ola,gracias por comentar team.
Hombre en aceleración el 1.2 al llevar turbo,se nota claro.Sube d vueltas más rápido.
Seguid comentando.
Ya q casi no ai temas sacados d aceleración i velocidad d nuestros pequeñine.
Aver q no hago carreras, pero es por hazerme una idea.

De primeras, para mi, nuestro c4 1.6 120 si tuviese una caja más pensada en correr tiraría mucho más.

Esto son datos sacados de Km77.com

Citroën C4 PureTech 130 S&S EAT6 Shine
Aceleración 0-100 km/h (s) 11,4
Velocidad máxima (km/h) 197

Citroën C4 PureTech 110 Feel Edition
Aceleración 0-100 km/h (s) 11,2
Velocidad máxima (km/h) 184

Citroën C4 PureTech 110 Live
Aceleración 0-100 km/h (s) 10,9
Velocidad máxima (km/h) 184

Citroën C4 VTi 120 Collection (2011)
Aceleración 0-100 km/h (s) 10,8
Velocidad máxima (km/h) 193

Citroën C4 PureTech 130 S&S Feel Edition
Aceleración 0-100 km/h (s) 10,8
Velocidad máxima (km/h) 199


Para hacer el indio estirando, antes prefiero apurar las revoluciones del nuestro 1.6 sin llegar al corte que un motorcito 1.2 de inyección directa más contaminante y encima más fácil de petar el turbo
En recuperaciones se supone que tiene que ser mejores por el turbo pero no pone los datos en km77, de todas formas, a mi me gusta mucho más bajar de marcha y que suba de vueltas a pisar y esperar esos segundos a que entre el turbo, pero no lo niego, he montado en un Leon TSI 140 y el turbo hace que parezca un cohete.

En youtube ai 2 vídeos subidos del vti 120.
Uno d velocidad punta llegando a 210,aunque no creo q sean reales d marcador,como mucho pilla 200 i poco.
I otro d aceleración, lo cronometre con el reloj i tarda en hazer el 0 al 100,de 9'5 a 10,no esta mal para un motor atmosférico.
Pero como tu as dicho antes,le falta la sexta.
Bueno, id comentando..q somos unos cuantos con este motor al foro.

Saludos.