Club C4 España

Ei hola gente, buen foro! me ha ayudado mucho para decidirme por la versión, el color etc...
Vengo a daros un poco de guerra para que aun escribais más jeje.

Me comprado el Nuevo c4 120vti collectión y estoy muy contento con él. Vengo de un clio Campus diesel de 85cv y esto es mucho más coche.
Lo he sacado del concesionario el viernes y ya le hice cerca de 300km y aun me queda mañana antes de volver a tener que ir a currar.

Os dejo una fotillo que le saque el viernes mismo.
Ya os ire haciendo preguntillas y cuando saque más fotos os las subo

artes escribió:Ei hola gente, buen foro! me ha ayudado mucho para decidirme por la versión, el color etc...
Vengo a daros un poco de guerra para que aun escribais más jeje.

Me comprado el Nuevo c4 120vti collectión y estoy muy contento con él. Vengo de un clio Campus diesel de 85cv y esto es mucho más coche.
Lo he sacado del concesionario el viernes y ya le hice cerca de 300km y aun me queda mañana antes de volver a tener que ir a currar.

Os dejo una fotillo que le saque el viernes mismo.
Ya os ire haciendo preguntillas y cuando saque más fotos os las subo

Justamente es el mismo coche que me he comprado yo, incluso en blanco. Todavia no me lo han dado, espero que me lo den la próxima semana, espero que me vayas contando las primeras impresiones del coche y como te va con el. Lo mismo haré yo cuando lo tenga. Una dudilla que tengo, debajo de los asientos delanteros hay unos cajones pa guardar cosas, me puedes decir si esos cajones vienen en los dos asientos delanteros o solo en uno de ellos?.
Un saludo y que disfrutes del coche!!

Creo que he leido tu duda en algun otro post y me quedado con la mosca, la verdad es que ni me he fijado en ninguno de los dos... luego cuando lo saque de paseo me fijo a ver si tiene en los dos o en uno y te lo comento.

En general las impresiones son buenisimas. 300km tampoco son mucho pero la conducción es muy agradable, da una sensación de tranquilidad y creo que me hace hasta ir más despacio con él que con el clio, pero creo que es más que da una sensación tan comoda que parece que con una condución relajada vas parado jeje.

Antes de comprarlo lei como que las marchas entraban mal y tenía miedo de la palanca, en el concesionario probe un diesel de 95 creo que era y bien y en este lo mismo, no se, ami me entran bien, puede que este algo más duras que mi clio pero puede que sea por nuevo, tampoco suelo hacer una conducción agresiva, asique conduciendo con tranquilidad entran perfectamente.

Como todos comentan una 6 no le vendría mal, pero tampoco me parece tan revolucionado a 120, ahora mismo no recuerdo a cuantas rpm se pone pero con el diesel de antes creo que practicamente igual y me hice viajes de uno 700km (con el clio) y perfecto, se supone que el gasolina siempre va más revolucionado, asique no lo veo mal no se, en 15 días te lo cuento que toca viaje jaja.

Aun necesito más tiempo y tal, pense que notaría más diferencia del diesel de 85cv al gasolina de 120 pero claro con un mayor peso y tal, andan parecido pero vamos, yo tenía claro que no me estaba comprando un Ferrari jaja pero vamos, que va bien. No lo he forzado porque es nuevo pero por hacer alguna prueba y ver quetal... pasadas las 3500 responde mucho más pero, ya que estamos, lanzo alguna dudilla jaja. ¿Como va de calentones? tengo la sensación de que al parar y salir del coche en el garaje, huele mucho a caliente, pero no se enciende ningun testigo ni nada, supongo que sera porque aun es nuevo y tal, si no, me pasare por el concesionario, porque tampoco es que lo llevase atope. ¿Porque no tiene ningun testigo que marca la temperatura del motor no?

Ya ire comentando más sensaciones cuando le haga algunos kilometrillos más.

alatriste67, a ver si te lo traen pronto y puedes disfrutar de el. En general un cochazo jeje

¡Bienvenido!

Otro VTI120 por aquí , sobre lo que comentas:
.- Lo del cambio es al principio, verás que con el paso de los kms se suaviza bastante, hasta que se vuelve un tacto normal.
.- Sigo pensando que no le vendría nada mal una 6ª, pero única y exclusivamente para llanear por autopista. A 120-125 km/h podrás mantener consumos de 7-7ypoco, piensa que va a unas 3500 rpm, que es bastante revolucionado.
.- No le apretes, verás que el coche poco a poco se va soltando más, yo lo he notado sobretodo a partir de los 10000 km, ahora correo mucho más que antes.
.- Pocas veces he visto saltar a electro al coche por "sobretemperatura" del líquido refrigerante, únicamente maniobrando y en conducción por ciudad, y con el clima puesto, y es totalmente normal, no hay coche que no le pase. No debería saltar el testigo de temperatura motor, si lo hace, es porque algo está fallando.

Un saludo.

Si, ahora ya toca conducción moderada, solo fue ese momento para ver quetal respondía, pero ya os he leido y por otros forosde internet que leugo mejora y se suelta más, le daremos tiempo jeje de todas formas tampoco le piso.

Por las rpm bueno, puede ser alto, no se, el otro siendo diesel tambien me iba sobre las 3.500 y algun viaje de 7h practicamente a 120 y bien, pero vamos, si jaja con una 6 para llanear y tal le bajaríamos mucho más el consumo. Va, por el consumo no me preocupa, ya sabía que hacer 3.7 como he llegado a sacarle al clio imposible no... esque ni llegar a pensarlo, a no ser que te tires cuesta abajo toda la vida jaja. De todas formas, cuando le haga ya unos buenos kilometros, aun no se cuantos... pero lo voy a pasar a GLP, ya comentare por aquí quetal va jeje pero queda mucho aun pa eso. Tenemos un Todoterreno en casa y va muy agusto, ver que llenas el deposito y que metes más litros que € que pagas... se ve en muy pocas ocasiones ya jaja.

Lo de la temperatura, supongo que como dices es normal, aparte aun nuevo tiene que asentarse todo y tal. Pero estoy acostumbrado al clio que tenía mitica barrita que se va iluminando segun la temperatura y este al no tener... hasta que me acostumbre, siento como que me falta algo jaja.

Ya os dare más la lata con las dudas que me salgan jeje

Por el indicador de temperatura no te preocupes, con que los 10 primeros minutos vayas tranquilo sin subirlo mucho de revoluciones es más que suficiente, con el tiempo ya te darás cuenta que el propio motor va cambiando de comportamiento cuando va cogiendo temperatura, sobretodo con el coche frío, verás que los primeros segundos al arrancarlo, el ralentí es muy inestable, pero en cuanto sales a rodar y pasa 1 minuto, se soluciona, y si nada más arrancar pones el compresor del aire se acentúa todavía más, no te preocupes, es normal, nos pasa a todos.

alatriste67 escribió:Una dudilla que tengo, debajo de los asientos delanteros hay unos cajones pa guardar cosas, me puedes decir si esos cajones vienen en los dos asientos delanteros o solo en uno de ellos?

Tienes en los dos. Bua, pues ni me había fijado que estaban, ahora ya se donde guardar los mapas de carretera en vez de la guantera jaja

artes escribió:

alatriste67 escribió:Una dudilla que tengo, debajo de los asientos delanteros hay unos cajones pa guardar cosas, me puedes decir si esos cajones vienen en los dos asientos delanteros o solo en uno de ellos?

Tienes en los dos. Bua, pues ni me había fijado que estaban, ahora ya se donde guardar los mapas de carretera en vez de la guantera jaja

Muchas gracias por la info, el dia que fui a ver el coche en el concesionario, sólo tenia cajon el del asiento del acompañante, y yo me quede medio mosca, porque pensaba que debía llevar en ambos asientos.
Asi que por eso era mi pregunta, cuando me entreguen el coche, si no le han puesto el del conductor, se los reclamo.
Un saludo tocayo de coche ;-)

JordiR escribió:Por el indicador de temperatura no te preocupes, con que los 10 primeros minutos vayas tranquilo sin subirlo mucho de revoluciones es más que suficiente, con el tiempo ya te darás cuenta que el propio motor va cambiando de comportamiento cuando va cogiendo temperatura, sobretodo con el coche frío, verás que los primeros segundos al arrancarlo, el ralentí es muy inestable, pero en cuanto sales a rodar y pasa 1 minuto, se soluciona, y si nada más arrancar pones el compresor del aire se acentúa todavía más, no te preocupes, es normal, nos pasa a todos.

Ok ok, pues ya os ire comentando y subiendo fotillos.
Una duda que tengo es... no tiene cierre automatico? hoy hice la prueba con 5 min y no se cerro solo. Luego me miro el manual de todas formas pero bueno, por si no lo encuentro.

alatriste67 escribió:Muchas gracias por la info, el dia que fui a ver el coche en el concesionario, sólo tenia cajon el del asiento del acompañante, y yo me quede medio mosca, porque pensaba que debía llevar en ambos asientos.
Asi que por eso era mi pregunta, cuando me entreguen el coche, si no le han puesto el del conductor, se los reclamo.
Un saludo tocayo de coche ;-)

Nada hombre, ya nos contaras entonces a ver si se hacen los locos o que pasa. No creo que no la pongan... es un plasticito. Se les rompería y queda mejor que falta a que enseñes algo roto.

artes escribió:Ok ok, pues ya os ire comentando y subiendo fotillos.
Una duda que tengo es... no tiene cierre automatico? hoy hice la prueba con 5 min y no se cerro solo. Luego me miro el manual de todas formas pero bueno, por si no lo encuentro.

Cierre automático, hay 2 tipos, si abres el coche y no abres ninguna puerta, a los segundos se cierra, y luego está el que vas en marcha y al pasar de X velocidad se cierran las puertas.