ZxVolcaneO escribió:Pues vaya caga ¿y cómo sabe uno cuando puede pisarle con confianza entonces? n_nUUUUJuanmaNPI escribió:JordiR escribió:Pues que es mejor subir una cuesta en 3ª a 3000 rpm, que en 4ª a 2000 rpm.Joer, ésto es un mundo XD Te refieres a los momentos de cuesta en que si está "bajo de revoluciones" le cuesta tirar y tienes que pisar a fondo y va ahí a trancas a 2000rpm y es mejor tenerlo en la marcha menor que con poco que pises está a 3000 y tira ¿no?
POr cierto lo de no pisar hasta que esté a temperatura óptima... tengo un problema y es que mi C4 no tiene indicador de temperatura u.uU
No solo el tuyo le ocurre a todos.
Citröen C4 Collection Airdream eHDI 115cv Start&Stop